- Motore DOHC V-Twin a 90° da 645 cm3 a iniezione basato sul propulsore della SV650 dall'affidabilità ampiamente dimostrata.
- Doppia candela di accensione all’iridio per ogni cilindro per migliorare la combustione.
- I cilindri realizzati con trattamento Suzuki Composite Electrochemical Materials (SCEM) provati in gara riducono l’attrito e migliorano il trasferimento del calore, la resistenza e la tenuta dei segmenti pistoni.
- Il sistema di iniezione elettronica Suzuki Dual Throttle Valve (SDTV) migliora la risposta e l'accelerazione, contribuendo inoltre alla riduzione delle emissioni.
- Iniettori a 10 fori per una nebulizzazione extra-fine e una migliore efficienza nei consumi.
- Il sistema di controllo automatico del minimo (ISC - Automatic Idle Speed Control) ne regola la gestione in ogni condizione.
- Stile elegante e design ergonomico con compatto telaio a traliccio tubolare in acciaio.
- Sella bicolore a soli 785 mm di altezza da terra, ampia imbottitura e bordi posteriori rinforzati per sostenere i fianchi del guidatore. È disponibile in optional anche una sella più alta di 20 mm.
- Una comoda posizione di guida data anche da un manubrio di forma tubolare, da pedane e sella adeguatamente posizionate.
- Forcella anteriore con steli da 41 mm e sospensione posteriore progressiva regolabili nel precarico.
- Ruote da 17 pollici a 5 razze in lega di alluminio pressofuso con pneumatici radiali sportivi Dunlop Qualifier.
- Freni anteriori con dischi flottanti da 290 mm e pinze a doppio pistoncino; freno posteriore con disco da 240 mm e pinza a pistoncino singolo.
- Il faro anteriore multiriflettore dalle forme accurate incorpora abbagliante e anabbagliante, nonché la luce di posizione, ed è affiancato da indicatori di direzione dalle lenti chiare.
- La strumentazione comprende un contagiri analogico, un tachimetro LCD, doppio “trip meter” digitale, contachilometri, orologio digitale LCD e indicatore di marcia.
- Gli indicatori luminosi comprendono una spia del livello carburante combinata con un “trip meter” LCD per la riserva.
* PREZZO FRANCO CONCESSIONARIO
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